Verspätung des Ersatzfluges/doppelte Verspätung - Versionsgeschichte

Wikipadmin: /* Gerichtsentscheidungen */

2019-02-14T07:18:07Z

Gerichtsentscheidungen

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	'''BGH, Urt. v. 10.10.2017, Az.: X ZR 73/16, LG Düsseldorf, Urt. v. 18.12.2015, Az.: 22 S 231/15; AG Düsseldorf, Urt. v. 7.5.2015, Az.: 50 C 415, AG Frankfurt a. M., Urt. v. 16.5.2013, Az.: 31 C 3349/12-78, HG Wien, Urt. v. 19.12.2017, Az.: 1 R 45/17		'''BGH, Urt. v. 10.10.2017, Az.: X ZR 73/16, LG Düsseldorf, Urt. v. 18.12.2015, Az.: 22 S 231/15; AG Düsseldorf, Urt. v. 7.5.2015, Az.: 50 C 415, AG Frankfurt a. M., Urt. v. 16.5.2013, Az.: 31 C 3349/12-78, HG Wien, Urt. v. 19.12.2017, Az.: 1 R 45/17 '''
	'''
	Die Ausgleichspflicht des einen Flug annullierenden Luftverkehrsunternehmens besteht unabhängig davon, ob der Fluggast gegen das den angebotenen Ersatzflug ausführende Luftverkehrsunternehmen Ausgleichsansprüche wegen Verspätung geltend machen könnte.		Die Ausgleichspflicht des einen Flug annullierenden Luftverkehrsunternehmens besteht unabhängig davon, ob der Fluggast gegen das den angebotenen Ersatzflug ausführende Luftverkehrsunternehmen Ausgleichsansprüche wegen Verspätung geltend machen könnte.

	=Siehe auch=		=Siehe auch=

Wikipadmin: /* Analoge Anwendung von Art. 4 der EG-Verordnung 261/2004 */

2019-02-14T07:17:03Z

Analoge Anwendung von Art. 4 der EG-Verordnung 261/2004

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	=Analoge Anwendung von Art. 4 der EG-Verordnung 261/2004=		=Analoge Anwendung von Art. 4 der EG-Verordnung 261/2004=
	Das Argument, welches das ausführende [[Luftfahrtunternehmen]] in einem solchen Fall anführen könnte, nämlich, dass die Alternativ-Beförderung kostenfrei für den [[Fluggast]] erfolgte und er somit keinen Anspruch auf weitere Ausgleichszahlungen hat, kann nicht angeführt werden. Es ist vielmehr so zu sehen, dass die Alternativbeförderung für den [[Fluggast]] nicht etwa kostenfrei erfolgt ist, sondern das Entgelt für den Ersatzflug stellt sich auf die Stelle von dem Ersatzanspruch nach Art. 8 Abs.1 a der [[EG-Verordnung 261/2004]], auf welchen der betroffene [[Fluggast]] verzichtet bzw. wird durch die Bezahlung des ursprünglichen Fluges vergütet.		Das Argument, welches das ausführende [[Luftfahrtunternehmen]] in einem solchen Fall anführen könnte, nämlich, dass die Alternativ-Beförderung kostenfrei für den [[Fluggast]] erfolgte und er somit keinen Anspruch auf weitere Ausgleichszahlungen hat, kann nicht angeführt werden. Es ist vielmehr so zu sehen, dass die Alternativbeförderung für den [[Fluggast]] nicht etwa kostenfrei erfolgt ist, sondern das Entgelt für den [[Ersatzflug]] stellt sich auf die Stelle von dem Ersatzanspruch nach Art. 8 Abs.1 a der [[EG-Verordnung 261/2004]], auf welchen der betroffene [[Fluggast]] verzichtet bzw. wird durch die Bezahlung des ursprünglichen Fluges vergütet.
	Schließlich liegen in einem solchen Fall alle die für eine Analogie erforderlichen Voraussetzungen vor. Es gibt sowohl eine planwidrige Regelungslücke in Art. 4, als auch eine vergleichbare Interessenlage. Mit der Zahlung der Ausgleichsleistungen für den ersten Flug, der verspätet war oder annulliert wurde, werden nur die daraus entstandenen Unannehmlichkeiten (Warten auf den Ersatzflug) ausgeglichen. Bezüglich der (weiteren) Unannehmlichkeiten aufgrund der Verspätung des Ersatzfluges, kann der Fluggast jedoch nicht anders behandelt werden als die übrigen Fluggäste in einem solchen Fall.		Schließlich liegen in einem solchen Fall alle die für eine Analogie erforderlichen Voraussetzungen vor. Es gibt sowohl eine planwidrige Regelungslücke in Art. 4, als auch eine vergleichbare Interessenlage. Mit der Zahlung der Ausgleichsleistungen für den ersten Flug, der verspätet war oder annulliert wurde, werden nur die daraus entstandenen Unannehmlichkeiten (Warten auf den Ersatzflug) ausgeglichen. Bezüglich der (weiteren) Unannehmlichkeiten aufgrund der Verspätung des Ersatzfluges, kann der Fluggast jedoch nicht anders behandelt werden als die übrigen Fluggäste in einem solchen Fall.

	=Beispiel der Leistung von Ausgleichzahlungen bei doppelter Verspätung=		=Beispiel der Leistung von Ausgleichzahlungen bei doppelter Verspätung=
	Das oftmals von [[Luftfahrtunternehmen]] vorgebrachte Argument, dass Sie die Pflicht hätten nur eine Ausgleichleistung zu erbringen, wenn sie nach einer [[Annullierung]] keine anderweitige Beförderung erbringen, ist nicht richtig. Verdeutlichen lässt sich die Sachlage an dem folgenden Beispiel:		Das oftmals von [[Luftfahrtunternehmen]] vorgebrachte Argument, dass Sie die Pflicht hätten nur eine Ausgleichleistung zu erbringen, wenn sie nach einer [[Annullierung]] keine anderweitige Beförderung erbringen, ist nicht richtig. Verdeutlichen lässt sich die Sachlage an dem folgenden Beispiel:

Wikipadmin: /* Vorlegung zum EuGH */

2019-02-14T07:16:33Z

Vorlegung zum EuGH

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	=Vorlegung zum EuGH=		=Vorlegung zum EuGH=
	Die Frage nach einem sogenannten „Doppelanspruch“ war bereits Gegenstand des Vorabentscheidungsersuchens beim EuGH (Rs. C-305/15 – Delta Air Lines/Hansen). Leider wurde dieses jedoch am 9.6.2016 wieder aus dem Register genommen. Nun hat das HG Wien mit Beschluss v. 13.8.2018 die gleichen Rechtsfragen dem EuGH nochmals vorlegt und einen weiteren Rechtsstreit (50 R 39/18v) in Erwartung einer Klärung ausgesetzt (Beschl. v. 6.9.2018).		Die Frage nach einem sogenannten „Doppelanspruch“ war bereits Gegenstand des Vorabentscheidungsersuchens beim EuGH (Rs. C-305/15 – Delta Air Lines/Hansen). Leider wurde dieses jedoch am 9.6.2016 wieder aus dem Register genommen. Nun hat das HG Wien mit Beschluss v. 13.8.2018 die gleichen Rechtsfragen dem EuGH nochmals vorlegt und einen weiteren Rechtsstreit (50 R 39/18v) in Erwartung einer Klärung ausgesetzt (Beschl. v. 6.9.2018).
	Die Ausführungen des EuGH im Urteil 13.10.2011 (Rs. C8310 C- 83/10 Sousa Rodriguez/Air France) sind so zu verstehen, dass die Verletzung einer Verpflichtung aus den Art.8 und Art. 9 bereits zu einem Ausgleichsanspruch führt. Ein Ausgleichsanspruch ist also bereits dann gegeben, wenn keine anderweitige Beförderung ~~angeboten~~ durch das Luftfahrtunternehmen angeboten wird.		Die Ausführungen des EuGH im Urteil 13.10.2011 (Rs. C8310 C- 83/10 Sousa Rodriguez/Air France) sind so zu verstehen, dass die Verletzung einer Verpflichtung aus den Art.8 und Art. 9 bereits zu einem Ausgleichsanspruch führt. Ein Ausgleichsanspruch ist also bereits dann gegeben, wenn keine anderweitige Beförderung durch das [[Luftfahrtunternehmen]] angeboten wird.

	=Gerichtsentscheidungen=		=Gerichtsentscheidungen=

Wikipadmin: /* Vorlegung zum EuGH */

2019-02-14T07:15:50Z

Vorlegung zum EuGH

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	=Vorlegung zum EuGH=		=Vorlegung zum EuGH=
	Die Frage nach einem sogenannten „Doppelanspruch“ war bereits Gegenstand des Vorabentscheidungsersuchens beim EuGH (Rs. C-305/15 – Delta Air Lines/Hansen). Leider wurde dieses jedoch am 9.6.2016 wieder aus dem Register genommen. ~~Nunhat~~ das HG Wien mit Beschluss v. 13.8.2018 die gleichen Rechtsfragen dem EuGH nochmals vorlegt und einen weiteren Rechtsstreit (50 R 39/18v) in Erwartung einer Klärung ausgesetzt (Beschl. v. 6.9.2018).		Die Frage nach einem sogenannten „Doppelanspruch“ war bereits Gegenstand des Vorabentscheidungsersuchens beim EuGH (Rs. C-305/15 – Delta Air Lines/Hansen). Leider wurde dieses jedoch am 9.6.2016 wieder aus dem Register genommen. Nun hat das HG Wien mit Beschluss v. 13.8.2018 die gleichen Rechtsfragen dem EuGH nochmals vorlegt und einen weiteren Rechtsstreit (50 R 39/18v) in Erwartung einer Klärung ausgesetzt (Beschl. v. 6.9.2018).
	Die Ausführungen des EuGH im Urteil 13.10.2011 (Rs. C8310 C- 83/10 Sousa Rodriguez/Air France) sind so zu verstehen, dass die Verletzung einer Verpflichtung aus den Art.8 und Art. 9 bereits zu einem Ausgleichsanspruch führt. Ein Ausgleichsanspruch ist also bereits dann gegeben, wenn keine anderweitige Beförderung angeboten durch das Luftfahrtunternehmen angeboten wird.		Die Ausführungen des EuGH im Urteil 13.10.2011 (Rs. C8310 C- 83/10 Sousa Rodriguez/Air France) sind so zu verstehen, dass die Verletzung einer Verpflichtung aus den Art.8 und Art. 9 bereits zu einem Ausgleichsanspruch führt. Ein Ausgleichsanspruch ist also bereits dann gegeben, wenn keine anderweitige Beförderung angeboten durch das Luftfahrtunternehmen angeboten wird.

	=Gerichtsentscheidungen=		=Gerichtsentscheidungen=

Wikipadmin: /* Beispiel der Leistung von Ausgleichzahlungen bei doppelter Verspätung */

2019-02-14T07:15:35Z

Beispiel der Leistung von Ausgleichzahlungen bei doppelter Verspätung

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	Schließlich liegen in einem solchen Fall alle die für eine Analogie erforderlichen Voraussetzungen vor. Es gibt sowohl eine planwidrige Regelungslücke in Art. 4, als auch eine vergleichbare Interessenlage. Mit der Zahlung der Ausgleichsleistungen für den ersten Flug, der verspätet war oder annulliert wurde, werden nur die daraus entstandenen Unannehmlichkeiten (Warten auf den Ersatzflug) ausgeglichen. Bezüglich der (weiteren) Unannehmlichkeiten aufgrund der Verspätung des Ersatzfluges, kann der Fluggast jedoch nicht anders behandelt werden als die übrigen Fluggäste in einem solchen Fall.		Schließlich liegen in einem solchen Fall alle die für eine Analogie erforderlichen Voraussetzungen vor. Es gibt sowohl eine planwidrige Regelungslücke in Art. 4, als auch eine vergleichbare Interessenlage. Mit der Zahlung der Ausgleichsleistungen für den ersten Flug, der verspätet war oder annulliert wurde, werden nur die daraus entstandenen Unannehmlichkeiten (Warten auf den Ersatzflug) ausgeglichen. Bezüglich der (weiteren) Unannehmlichkeiten aufgrund der Verspätung des Ersatzfluges, kann der Fluggast jedoch nicht anders behandelt werden als die übrigen Fluggäste in einem solchen Fall.
	=Beispiel der Leistung von Ausgleichzahlungen bei doppelter Verspätung=		=Beispiel der Leistung von Ausgleichzahlungen bei doppelter Verspätung=
	Das oftmals von Luftfahrtunternehmen vorgebrachte Argument, dass Sie die Pflicht hätten nur eine Ausgleichleistung zu erbringen, wenn sie nach einer Annullierung keine anderweitige Beförderung erbringen, ist nicht richtig. Verdeutlichen lässt sich die Sachlage an dem folgenden Beispiel:		Das oftmals von [[Luftfahrtunternehmen]] vorgebrachte Argument, dass Sie die Pflicht hätten nur eine Ausgleichleistung zu erbringen, wenn sie nach einer [[Annullierung]] keine anderweitige Beförderung erbringen, ist nicht richtig. Verdeutlichen lässt sich die Sachlage an dem folgenden Beispiel:
	Ein Fluggast bucht nach einer Annullierung eines Fluges des Unternehmens A einen Flug beim Unternehmen B, weil ihm vom Unternehmen A keine anderweitige Beförderung angeboten wird. Wird der neu gebuchte Flug nun von Unternehmen B annulliert oder unterliegt dieser einer erheblichen Verspätung, dann müsste das Unternehmen B eine Ausgleichsleistung an den Fluggast leisten. Dabei könnte sich das Unternehmen B auch nicht darauf berufen, dass der Fluggast bereits einen Anspruch auf eine Ausgleichsleistung gegen A hat. Folglich ist es sachlich nicht gerechtfertigt, die Rechtslage anders zu beurteilen, wenn beide Flüge bei demselben Unternehmen gebucht wurden. Im vorliegenden Fall z.B. bei dem Unternehmen A.		Ein [[Fluggast]] bucht nach einer [[Annullierung]] eines Fluges des Unternehmens A einen [[Flug]] beim Unternehmen B, weil ihm vom Unternehmen A keine anderweitige Beförderung angeboten wird. Wird der neu gebuchte [[Flug]] nun von Unternehmen B annulliert oder unterliegt dieser einer erheblichen [[Verspätung]], dann müsste das Unternehmen B eine Ausgleichsleistung an den [[Fluggast]] leisten. Dabei könnte sich das Unternehmen B auch nicht darauf berufen, dass der [[Fluggast]] bereits einen Anspruch auf eine Ausgleichsleistung gegen A hat. Folglich ist es sachlich nicht gerechtfertigt, die Rechtslage anders zu beurteilen, wenn beide Flüge bei demselben Unternehmen gebucht wurden. Im vorliegenden Fall z.B. bei dem Unternehmen A.

	=Vorlegung zum EuGH=		=Vorlegung zum EuGH=
	Die Frage nach einem sogenannten „Doppelanspruch“ war bereits Gegenstand des Vorabentscheidungsersuchens beim EuGH (Rs. C-305/15 – Delta Air Lines/Hansen). Leider wurde dieses jedoch am 9.6.2016 wieder aus dem Register genommen. Nunhat das HG Wien mit Beschluss v. 13.8.2018 die gleichen Rechtsfragen dem EuGH nochmals vorlegt und einen weiteren Rechtsstreit (50 R 39/18v) in Erwartung einer Klärung ausgesetzt (Beschl. v. 6.9.2018).		Die Frage nach einem sogenannten „Doppelanspruch“ war bereits Gegenstand des Vorabentscheidungsersuchens beim EuGH (Rs. C-305/15 – Delta Air Lines/Hansen). Leider wurde dieses jedoch am 9.6.2016 wieder aus dem Register genommen. Nunhat das HG Wien mit Beschluss v. 13.8.2018 die gleichen Rechtsfragen dem EuGH nochmals vorlegt und einen weiteren Rechtsstreit (50 R 39/18v) in Erwartung einer Klärung ausgesetzt (Beschl. v. 6.9.2018).

Wikipadmin: /* Anspruch auf Ausgleichszahlungen bei doppelter Verspätung */

2019-02-14T07:08:43Z

Anspruch auf Ausgleichszahlungen bei doppelter Verspätung

← Nächstältere Version		Version vom 14. Februar 2019, 07:08 Uhr
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	Weist ein [[Flug]] eine erhebliche [[Verspätung]] auf oder wird sogar annulliert, dann steht dem betroffenen [[Fluggast]] ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zu, wenn keine außergewöhnlichen Umstände, der Grund für die erhebliche [[Verspätung]] oder [[Annullierung]] waren.		Weist ein [[Flug]] eine erhebliche [[Verspätung]] auf oder wird sogar annulliert, dann steht dem betroffenen [[Fluggast]] ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zu, wenn keine außergewöhnlichen Umstände, der Grund für die erhebliche [[Verspätung]] oder [[Annullierung]] waren.
	Fraglich ist jedoch, wie es sich in den Fällen verhält, in denen es zu einer doppelten [[Verspätung]] für den [[Fluggast]] kommt. Interessant ist die Frage, ob dem [[Fluggast]] dann ein doppelter Anspruch auf Ausgleichszahlungen zusteht.		Fraglich ist jedoch, wie es sich in den Fällen verhält, in denen es zu einer doppelten [[Verspätung]] für den [[Fluggast]] kommt. Interessant ist die Frage, ob dem [[Fluggast]] dann ein doppelter Anspruch auf Ausgleichszahlungen zusteht.
	Wird ein [[Flug]] annulliert und dem [[Fluggast]] aus diesem Grund Ausgleichszahlungen geleistet, steht das einer erneuten Leistung von Ausgleichszahlungen nicht entgegen. Wird ein [[Fluggast]] also nach [[Annullierung]] des ursprünglich gebuchten Fluges auf einen [[Ersatzflug]] umgebucht, dann kann er eine weitere Ausgleichsleistung verlangen (Art. 7 analog), wenn dieser [[Flug]] ebenfalls annulliert oder mit großer [[Verspätung]] durchgeführt wurde. Wird durch die Inanspruchnahme des Ersatzfluges der Zielort um mehr als drei Stunden [[Verspätung]] erreicht, dann hat der betroffene [[Fluggast]] einen weiteren Anspruch auf Ausgleichszahlungen. Das wird damit begründet, dass die Unannehmlichkeiten, welche dem [[Fluggast]] durch die [[Verspätung]] des Fluges entstehen und ~~ausschlaggebende~~ für die Leistung von Ausgleichszahlungen sind, bei einer erneuten [[Verspätung]], erneut auftreten und vom [[Fluggast]] erneut in Kauf genommen werden müssen. Unannehmlichkeiten entstehen nämlich auch dann, wenn Ersatzflüge annulliert werden oder große Verspätungen aufweisen. Aus diesem Grund erscheint eine doppelte Leistung von Ausgleichszahlungen als gerechtfertigt, denn die Pflicht zur Leistung von Ausgleichszahlungen bezüglich des einen [[Flug]] annullierenden Luftverkehrsunternehmens besteht unabhängig davon, ob der [[Fluggast]] gegen das den angebotenen [[Ersatzflug]] ausführende Luftverkehrsunternehmen Ausgleichsansprüche wegen [[Verspätung]] geltend machen könnte.		Wird ein [[Flug]] annulliert und dem [[Fluggast]] aus diesem Grund Ausgleichszahlungen geleistet, steht das einer erneuten Leistung von Ausgleichszahlungen nicht entgegen. Wird ein [[Fluggast]] also nach [[Annullierung]] des ursprünglich gebuchten Fluges auf einen [[Ersatzflug]] umgebucht, dann kann er eine weitere Ausgleichsleistung verlangen (Art. 7 analog), wenn dieser [[Flug]] ebenfalls annulliert oder mit großer [[Verspätung]] durchgeführt wurde. Wird durch die Inanspruchnahme des Ersatzfluges der Zielort um mehr als drei Stunden [[Verspätung]] erreicht, dann hat der betroffene [[Fluggast]] einen weiteren Anspruch auf Ausgleichszahlungen. Das wird damit begründet, dass die Unannehmlichkeiten, welche dem [[Fluggast]] durch die [[Verspätung]] des Fluges entstehen und ausschlaggebend für die Leistung von Ausgleichszahlungen sind, bei einer erneuten [[Verspätung]], erneut auftreten und vom [[Fluggast]] erneut in Kauf genommen werden müssen. Unannehmlichkeiten entstehen nämlich auch dann, wenn Ersatzflüge annulliert werden oder große Verspätungen aufweisen. Aus diesem Grund erscheint eine doppelte Leistung von Ausgleichszahlungen als gerechtfertigt, denn die Pflicht zur Leistung von Ausgleichszahlungen bezüglich des einen [[Flug]] annullierenden Luftverkehrsunternehmens besteht unabhängig davon, ob der [[Fluggast]] gegen das den angebotenen [[Ersatzflug]] ausführende Luftverkehrsunternehmen Ausgleichsansprüche wegen [[Verspätung]] geltend machen könnte.

	=Analoge Anwendung von Art. 4 der EG-Verordnung 261/2004=		=Analoge Anwendung von Art. 4 der EG-Verordnung 261/2004=

Wikipadmin: /* Anspruch auf Ausgleichszahlungen bei doppelter Verspätung */

2019-02-14T07:07:58Z

Anspruch auf Ausgleichszahlungen bei doppelter Verspätung

← Nächstältere Version		Version vom 14. Februar 2019, 07:07 Uhr
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	Weist ein [[Flug]] eine erhebliche [[Verspätung]] auf oder wird sogar annulliert, dann steht dem betroffenen [[Fluggast]] ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zu, wenn keine außergewöhnlichen Umstände, der Grund für die erhebliche [[Verspätung]] oder [[Annullierung]] waren.		Weist ein [[Flug]] eine erhebliche [[Verspätung]] auf oder wird sogar annulliert, dann steht dem betroffenen [[Fluggast]] ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zu, wenn keine außergewöhnlichen Umstände, der Grund für die erhebliche [[Verspätung]] oder [[Annullierung]] waren.
	Fraglich ist jedoch, wie es sich in den Fällen verhält, in denen es zu einer doppelten [[Verspätung]] für den [[Fluggast]] kommt. Interessant ist die Frage, ob dem [[Fluggast]] dann ein doppelter Anspruch auf Ausgleichszahlungen zusteht.		Fraglich ist jedoch, wie es sich in den Fällen verhält, in denen es zu einer doppelten [[Verspätung]] für den [[Fluggast]] kommt. Interessant ist die Frage, ob dem [[Fluggast]] dann ein doppelter Anspruch auf Ausgleichszahlungen zusteht.
	Wird ein [[Flug]] annulliert und dem [[Fluggast]] aus diesem Grund Ausgleichszahlungen geleistet, steht das einer erneuten Leistung von Ausgleichszahlungen nicht entgegen. Wird ein [[Fluggast]] also nach [[Annullierung]] des ursprünglich gebuchten Fluges auf einen [[Ersatzflug] umgebucht, dann kann er eine weitere Ausgleichsleistung verlangen (Art. 7 analog), wenn dieser [[Flug]] ebenfalls annulliert oder mit großer [[Verspätung]] durchgeführt wurde. Wird durch die Inanspruchnahme des Ersatzfluges der Zielort um mehr als drei Stunden [[Verspätung]] erreicht, dann hat der betroffene [[Fluggast]] einen weiteren Anspruch auf Ausgleichszahlungen. Das wird damit begründet, dass die Unannehmlichkeiten, welche dem [[Fluggast]] durch die [[Verspätung]] des Fluges entstehen und ausschlaggebende für die Leistung von Ausgleichszahlungen sind, bei einer erneuten [[Verspätung]], erneut auftreten und vom [[Fluggast]] erneut in Kauf genommen werden müssen. Unannehmlichkeiten entstehen nämlich auch dann, wenn Ersatzflüge annulliert werden oder große Verspätungen aufweisen. Aus diesem Grund erscheint eine doppelte Leistung von Ausgleichszahlungen als gerechtfertigt, denn die Pflicht zur Leistung von Ausgleichszahlungen bezüglich des einen [[Flug]] annullierenden Luftverkehrsunternehmens besteht unabhängig davon, ob der [[Fluggast]] gegen das den angebotenen [[Ersatzflug]] ausführende Luftverkehrsunternehmen Ausgleichsansprüche wegen [[Verspätung]] geltend machen könnte.		Wird ein [[Flug]] annulliert und dem [[Fluggast]] aus diesem Grund Ausgleichszahlungen geleistet, steht das einer erneuten Leistung von Ausgleichszahlungen nicht entgegen. Wird ein [[Fluggast]] also nach [[Annullierung]] des ursprünglich gebuchten Fluges auf einen [[Ersatzflug]] umgebucht, dann kann er eine weitere Ausgleichsleistung verlangen (Art. 7 analog), wenn dieser [[Flug]] ebenfalls annulliert oder mit großer [[Verspätung]] durchgeführt wurde. Wird durch die Inanspruchnahme des Ersatzfluges der Zielort um mehr als drei Stunden [[Verspätung]] erreicht, dann hat der betroffene [[Fluggast]] einen weiteren Anspruch auf Ausgleichszahlungen. Das wird damit begründet, dass die Unannehmlichkeiten, welche dem [[Fluggast]] durch die [[Verspätung]] des Fluges entstehen und ausschlaggebende für die Leistung von Ausgleichszahlungen sind, bei einer erneuten [[Verspätung]], erneut auftreten und vom [[Fluggast]] erneut in Kauf genommen werden müssen. Unannehmlichkeiten entstehen nämlich auch dann, wenn Ersatzflüge annulliert werden oder große Verspätungen aufweisen. Aus diesem Grund erscheint eine doppelte Leistung von Ausgleichszahlungen als gerechtfertigt, denn die Pflicht zur Leistung von Ausgleichszahlungen bezüglich des einen [[Flug]] annullierenden Luftverkehrsunternehmens besteht unabhängig davon, ob der [[Fluggast]] gegen das den angebotenen [[Ersatzflug]] ausführende Luftverkehrsunternehmen Ausgleichsansprüche wegen [[Verspätung]] geltend machen könnte.

	=Analoge Anwendung von Art. 4 der EG-Verordnung 261/2004=		=Analoge Anwendung von Art. 4 der EG-Verordnung 261/2004=

Wikipadmin: /* Anspruch auf Ausgleichszahlungen bei doppelter Verspätung */

2019-02-14T07:07:28Z

Anspruch auf Ausgleichszahlungen bei doppelter Verspätung

← Nächstältere Version		Version vom 14. Februar 2019, 07:07 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:
	Kommt es zu einer [[Verspätung]] oder [[Annullierung]] des gebuchten Fluges, so stellt dies eine sehr ärgerliche Situation für den [[Fluggast]] dar. Noch schlimmer verhält sich die Situation jedoch, wenn dem [[Fluggast]] ein [[Ersatzflug]] für den annullierten [[Flug]] angeboten wird und dieser [[Ersatzflug]] sich auch verspätet. Dann kommt es für den [[Fluggast]] zu einer sogenannten doppelten [[Verspätung]].		Kommt es zu einer [[Verspätung]] oder [[Annullierung]] des gebuchten Fluges, so stellt dies eine sehr ärgerliche Situation für den [[Fluggast]] dar. Noch schlimmer verhält sich die Situation jedoch, wenn dem [[Fluggast]] ein [[Ersatzflug]] für den annullierten [[Flug]] angeboten wird und dieser [[Ersatzflug]] sich auch verspätet. Dann kommt es für den [[Fluggast]] zu einer sogenannten doppelten [[Verspätung]].
	=Anspruch auf Ausgleichszahlungen bei doppelter Verspätung=		=Anspruch auf Ausgleichszahlungen bei doppelter Verspätung=
	Weist ein [[Flug]] eine erhebliche [[Verspätung]] auf oder wird sogar annulliert, dann steht dem betroffenen [[Fluggast]] ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zu, wenn keine außergewöhnlichen Umstände, der Grund für die erhebliche Verspätung oder Annullierung waren.		Weist ein [[Flug]] eine erhebliche [[Verspätung]] auf oder wird sogar annulliert, dann steht dem betroffenen [[Fluggast]] ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zu, wenn keine außergewöhnlichen Umstände, der Grund für die erhebliche [[Verspätung]] oder [[Annullierung]] waren.
	Fraglich ist jedoch, wie es sich in den Fällen verhält, in denen es zu einer doppelten [[Verspätung]] für den [[Fluggast]] kommt. Interessant ist die Frage, ob dem [[Fluggast]] dann ein doppelter Anspruch auf Ausgleichszahlungen zusteht.		Fraglich ist jedoch, wie es sich in den Fällen verhält, in denen es zu einer doppelten [[Verspätung]] für den [[Fluggast]] kommt. Interessant ist die Frage, ob dem [[Fluggast]] dann ein doppelter Anspruch auf Ausgleichszahlungen zusteht.
	Wird ein [[Flug]] annulliert und dem [[Fluggast]] aus diesem Grund Ausgleichszahlungen geleistet, steht das einer erneuten Leistung von Ausgleichszahlungen nicht entgegen. Wird ein [[Fluggast]] also nach [[Annullierung]] des ursprünglich gebuchten Fluges auf einen [[Ersatzflug] umgebucht, dann kann er eine weitere Ausgleichsleistung verlangen (Art. 7 analog), wenn dieser [[Flug]] ebenfalls annulliert oder mit großer [[Verspätung]] durchgeführt wurde. Wird durch die Inanspruchnahme des Ersatzfluges der Zielort um mehr als drei Stunden [[Verspätung]] erreicht, dann hat der betroffene [[Fluggast]] einen weiteren Anspruch auf Ausgleichszahlungen. Das wird damit begründet, dass die Unannehmlichkeiten, welche dem [[Fluggast]] durch die [[Verspätung]] des Fluges entstehen und ausschlaggebende für die Leistung von Ausgleichszahlungen sind, bei einer erneuten [[Verspätung]], erneut auftreten und vom [[Fluggast]] erneut in Kauf genommen werden müssen. Unannehmlichkeiten entstehen nämlich auch dann, wenn Ersatzflüge annulliert werden oder große Verspätungen aufweisen. Aus diesem Grund erscheint eine doppelte Leistung von Ausgleichszahlungen als gerechtfertigt, denn die Pflicht zur Leistung von Ausgleichszahlungen bezüglich des einen [[Flug]] annullierenden Luftverkehrsunternehmens besteht unabhängig davon, ob der [[Fluggast]] gegen das den angebotenen [[Ersatzflug]] ausführende Luftverkehrsunternehmen Ausgleichsansprüche wegen [[Verspätung]] geltend machen könnte.		Wird ein [[Flug]] annulliert und dem [[Fluggast]] aus diesem Grund Ausgleichszahlungen geleistet, steht das einer erneuten Leistung von Ausgleichszahlungen nicht entgegen. Wird ein [[Fluggast]] also nach [[Annullierung]] des ursprünglich gebuchten Fluges auf einen [[Ersatzflug] umgebucht, dann kann er eine weitere Ausgleichsleistung verlangen (Art. 7 analog), wenn dieser [[Flug]] ebenfalls annulliert oder mit großer [[Verspätung]] durchgeführt wurde. Wird durch die Inanspruchnahme des Ersatzfluges der Zielort um mehr als drei Stunden [[Verspätung]] erreicht, dann hat der betroffene [[Fluggast]] einen weiteren Anspruch auf Ausgleichszahlungen. Das wird damit begründet, dass die Unannehmlichkeiten, welche dem [[Fluggast]] durch die [[Verspätung]] des Fluges entstehen und ausschlaggebende für die Leistung von Ausgleichszahlungen sind, bei einer erneuten [[Verspätung]], erneut auftreten und vom [[Fluggast]] erneut in Kauf genommen werden müssen. Unannehmlichkeiten entstehen nämlich auch dann, wenn Ersatzflüge annulliert werden oder große Verspätungen aufweisen. Aus diesem Grund erscheint eine doppelte Leistung von Ausgleichszahlungen als gerechtfertigt, denn die Pflicht zur Leistung von Ausgleichszahlungen bezüglich des einen [[Flug]] annullierenden Luftverkehrsunternehmens besteht unabhängig davon, ob der [[Fluggast]] gegen das den angebotenen [[Ersatzflug]] ausführende Luftverkehrsunternehmen Ausgleichsansprüche wegen [[Verspätung]] geltend machen könnte.

Wikipadmin: /* Anspruch auf Ausgleichszahlungen bei doppelter Verspätung */

2019-02-14T07:06:27Z

Anspruch auf Ausgleichszahlungen bei doppelter Verspätung

← Nächstältere Version		Version vom 14. Februar 2019, 07:06 Uhr
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	Weist ein [[Flug]] eine erhebliche [[Verspätung]] auf oder wird sogar annulliert, dann steht dem betroffenen [[Fluggast]] ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zu, wenn keine außergewöhnlichen Umstände, der Grund für die erhebliche Verspätung oder Annullierung waren.		Weist ein [[Flug]] eine erhebliche [[Verspätung]] auf oder wird sogar annulliert, dann steht dem betroffenen [[Fluggast]] ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zu, wenn keine außergewöhnlichen Umstände, der Grund für die erhebliche Verspätung oder Annullierung waren.
	Fraglich ist jedoch, wie es sich in den Fällen verhält, in denen es zu einer doppelten [[Verspätung]] für den [[Fluggast]] kommt. Interessant ist die Frage, ob dem [[Fluggast]] dann ein doppelter Anspruch auf Ausgleichszahlungen zusteht.		Fraglich ist jedoch, wie es sich in den Fällen verhält, in denen es zu einer doppelten [[Verspätung]] für den [[Fluggast]] kommt. Interessant ist die Frage, ob dem [[Fluggast]] dann ein doppelter Anspruch auf Ausgleichszahlungen zusteht.
	Wird ein [[Flug]] annulliert und dem [[Fluggast]] aus diesem Grund Ausgleichszahlungen geleistet, steht das einer erneuten Leistung von Ausgleichszahlungen nicht entgegen. Wird ein Fluggast also nach Annullierung des ursprünglich gebuchten Fluges auf einen Ersatzflug umgebucht, dann kann er eine weitere Ausgleichsleistung verlangen (Art. 7 analog), wenn dieser Flug ebenfalls annulliert oder mit großer Verspätung durchgeführt wurde. Wird durch die Inanspruchnahme des Ersatzfluges der Zielort um mehr als drei Stunden [[Verspätung]] erreicht, dann hat der betroffene [[Fluggast]] einen weiteren Anspruch auf Ausgleichszahlungen. Das wird damit begründet, dass die Unannehmlichkeiten, welche dem [[Fluggast]] durch die [[Verspätung]] des Fluges entstehen und ausschlaggebende für die Leistung von Ausgleichszahlungen sind, bei einer erneuten [[Verspätung]], erneut auftreten und vom [[Fluggast]] erneut in Kauf genommen werden müssen. Unannehmlichkeiten entstehen nämlich auch dann, wenn Ersatzflüge annulliert werden oder große Verspätungen aufweisen. Aus diesem Grund erscheint eine doppelte Leistung von Ausgleichszahlungen als gerechtfertigt, denn die Pflicht zur Leistung von Ausgleichszahlungen bezüglich des einen Flug annullierenden Luftverkehrsunternehmens besteht unabhängig davon, ob der Fluggast gegen das den angebotenen Ersatzflug ausführende Luftverkehrsunternehmen Ausgleichsansprüche wegen Verspätung geltend machen könnte.		Wird ein [[Flug]] annulliert und dem [[Fluggast]] aus diesem Grund Ausgleichszahlungen geleistet, steht das einer erneuten Leistung von Ausgleichszahlungen nicht entgegen. Wird ein [[Fluggast]] also nach [[Annullierung]] des ursprünglich gebuchten Fluges auf einen [[Ersatzflug] umgebucht, dann kann er eine weitere Ausgleichsleistung verlangen (Art. 7 analog), wenn dieser [[Flug]] ebenfalls annulliert oder mit großer [[Verspätung]] durchgeführt wurde. Wird durch die Inanspruchnahme des Ersatzfluges der Zielort um mehr als drei Stunden [[Verspätung]] erreicht, dann hat der betroffene [[Fluggast]] einen weiteren Anspruch auf Ausgleichszahlungen. Das wird damit begründet, dass die Unannehmlichkeiten, welche dem [[Fluggast]] durch die [[Verspätung]] des Fluges entstehen und ausschlaggebende für die Leistung von Ausgleichszahlungen sind, bei einer erneuten [[Verspätung]], erneut auftreten und vom [[Fluggast]] erneut in Kauf genommen werden müssen. Unannehmlichkeiten entstehen nämlich auch dann, wenn Ersatzflüge annulliert werden oder große Verspätungen aufweisen. Aus diesem Grund erscheint eine doppelte Leistung von Ausgleichszahlungen als gerechtfertigt, denn die Pflicht zur Leistung von Ausgleichszahlungen bezüglich des einen [[Flug]] annullierenden Luftverkehrsunternehmens besteht unabhängig davon, ob der [[Fluggast]] gegen das den angebotenen [[Ersatzflug]] ausführende Luftverkehrsunternehmen Ausgleichsansprüche wegen [[Verspätung]] geltend machen könnte.

	=Analoge Anwendung von Art. 4 der EG-Verordnung 261/2004=		=Analoge Anwendung von Art. 4 der EG-Verordnung 261/2004=
	Das Argument, welches das ausführende [[Luftfahrtunternehmen]] in einem solchen Fall anführen könnte, nämlich, dass die Alternativ-Beförderung kostenfrei für den [[Fluggast]] erfolgte und er somit keinen Anspruch auf weitere Ausgleichszahlungen hat, kann nicht angeführt werden. Es ist vielmehr so zu sehen, dass die Alternativbeförderung für den [[Fluggast]] nicht etwa kostenfrei erfolgt ist, sondern das Entgelt für den Ersatzflug stellt sich auf die Stelle von dem Ersatzanspruch nach Art. 8 Abs.1 a der [[EG-Verordnung 261/2004]], auf welchen der betroffene [[Fluggast]] verzichtet bzw. wird durch die Bezahlung des ursprünglichen Fluges vergütet.		Das Argument, welches das ausführende [[Luftfahrtunternehmen]] in einem solchen Fall anführen könnte, nämlich, dass die Alternativ-Beförderung kostenfrei für den [[Fluggast]] erfolgte und er somit keinen Anspruch auf weitere Ausgleichszahlungen hat, kann nicht angeführt werden. Es ist vielmehr so zu sehen, dass die Alternativbeförderung für den [[Fluggast]] nicht etwa kostenfrei erfolgt ist, sondern das Entgelt für den Ersatzflug stellt sich auf die Stelle von dem Ersatzanspruch nach Art. 8 Abs.1 a der [[EG-Verordnung 261/2004]], auf welchen der betroffene [[Fluggast]] verzichtet bzw. wird durch die Bezahlung des ursprünglichen Fluges vergütet.

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	[[Fluggast]]		[[Fluggast]]

			[[Ersatzflug]]