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	<title>Verspätetes Erscheinen - Versionsgeschichte</title>
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		<title>Wikipadmin am 30. November 2018 um 06:41 Uhr</title>
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		<title>Wikipadmin am 30. November 2018 um 06:41 Uhr</title>
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		<author><name>Wikipadmin</name></author>
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		<id>https://passagierrechte.org/index.php?title=Versp%C3%A4tetes_Erscheinen&amp;diff=10096&amp;oldid=prev</id>
		<title>Wikipadmin: Unterpunkt Definition eingefügt</title>
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		<updated>2018-11-30T06:38:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Unterpunkt Definition eingefügt&lt;/p&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Wikipadmin</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://passagierrechte.org/index.php?title=Versp%C3%A4tetes_Erscheinen&amp;diff=6279&amp;oldid=prev</id>
		<title>Wikipadmin: Die Seite wurde neu angelegt: „Mit verspätetem Erscheinen ist die Verspätung des Fluggastes gemeint. Fraglich ist, was passieren würde, wenn der Fluggast zu spät erscheint und seinen Flu…“</title>
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		<updated>2018-02-25T10:05:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „Mit verspätetem Erscheinen ist die Verspätung des Fluggastes gemeint. Fraglich ist, was passieren würde, wenn der Fluggast zu spät erscheint und seinen Flu…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Mit verspätetem Erscheinen ist die Verspätung des Fluggastes gemeint. Fraglich ist, was passieren würde, wenn der Fluggast zu spät erscheint und seinen Flug eventuell sogar verpasst hat.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Allgemeine Beförderungsbedingungen=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Oft ist in den [[Allgemeine Beförderungsbedingungen|allgemeinen Beförderungsbedingungen]] geregelt, dass die Fluggäste bereits einige Zeit vor der Abflugzeit in der Abfertigung sein sollen. Es wird also zur Vertragsbedingung, dass die Fluggäste rechtzeitig da sind. Die unterschiedlichen [[Luftfrachtführer]] können aber auch eine spezielle Zeit angeben, bis wann spätestens der Check-In stattgefunden haben soll. In der Regel sind das 45 Minuten vor der Abflugzeit. Zudem behalten sie sich vor, bei Verspätung des Fluggastes, dessen Buchung zu stornieren und seinen Platz anderweitig zu vergeben. Schließlich ist das Luftfahrtunternehmen auch berechtigt, die Bordkarte des Fluggastes zu annullieren. Bevor die Airline überhaupt stornieren oder annullieren darf, ist sie verpflichtet den verspäteten Fluggast zum [[Check-in|Check-In]] aufzurufen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=FluggastrechteVO=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch die [[EG-Verordnung 261/2004]] verpflichtet den Fluggast zum pünktlichen Erscheinen. In [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html#point3 Art. 3 der Verordnung] ist angeordnet, dass die Fluggäste sich pünktlich einzufinden haben. Das bedeutet laut der [[EG-Verordnung 261/2004|Verordnung]], dass sie sich zu der wie vorgegeben und zu der zuvor schriftlich (einschließlich auf elektronischem Wege) von dem Luftfahrtunternehmen, dem Reiseunternehmen oder einem zugelassenen Reisevermittler angegebenen Zeit zur Abfertigung einfinden. Falls allerdings keine Abfertigungszeit angegeben ist, soll sich der Fluggast spätestens 45 Minuten vor der angegebenen Abflugzeit zur Abfertigung eingefunden haben. Der [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html#point3 Art. 3 der Fluggastrechteverordnung] regelt den Anwendungsbereich der [[EG-Verordnung 261/2004|Verordnung]]. Würde der Fluggast nun verspätet erscheinen, also nicht zur angegebenen Abfertigungszeit oder spätestens 45 Minuten vor Abflugzeit, hätte das zur Folge, dass die [[EG-Verordnung 261/2004|Verordnung]] nicht mehr anwendbar ist. Dem hat der europäische Gerichtshof jedoch zum Teil widersprochen. Der europäische Gerichtshof möchte Ausgleichszahlungen aus der [[EG-Verordnung 261/2004]] zulassen, wenn das Luftfahrtunternehmen irrtümlich annimmt, dass der Fluggast nicht mehr rechtzeitig erscheinen wird und deshalb die Bordkarten [[Flugannullierung|annulliert]]. Wenn der Fluggast dann aber trotzdem pünktlich zum Abflug erscheint, begründet das eine solche Ausgleichszahlung. Vor allem ist anzumerken, dass eine Ausgleichszahlung wegen Nichtbeförderung bei einem verspäteten Erscheinen ausgeschlossen ist, da die Nichtbeförderung eine Weigerung des [[Luftfrachtführer|Luftfrachtführers]] voraussetzt. Eine solche ist allerdings bei einer Verspätung des Fluggastes nicht gegeben. Anders sieht das der Bundesgerichtshof aber, wenn beim Umsteigen lediglich das Gepäck nicht rechtzeitig umgeladen werden kann. Sollte dann eine Nichtbeförderung stattfinden, stellt dies einer Weigerung dar und begründet Ausgleichsansprüche wegen Nichtbeförderung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Rechtsfolgen bei Annahme eines absoluten Fixgeschäfts=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Würde man annehmen, dass es sich bei dem [[Luftbeförderungsvertrag]] um ein [[Absolutes Fixgeschäft|absolutes Fixgeschäft]] handelt, dann hätte dies zur Folge, dass bei einem verspäteten Erscheinen die Unmöglichkeit der Leistung gemäß [http://reise-recht-wiki.de/bgb.html#point275 § 275 BGB] eintreten würde. Trotzdem müsste der Fluggast gemäß [http://reise-recht-wiki.de/bgb.html#point326 § 326 Abs. 2 BGB] den vollen Preis entrichten. Das würde bedeuten, dass die Verletzung einer Gläubigerobliegenheit stets zur Unmöglichkeit führen würde. Mehr dazu ist  im Beitrag zum [[Absolutes Fixgeschäft|absoluten Fixgeschäft]] zu entnehmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Fazit=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es ist somit festzustellen, dass das verspätete Erscheinen für den Fluggast erhebliche Konsequenzen haben kann. Nicht nur, dass etwaige Ansprüche nicht mehr bestehen und die Anwendung der [[EG-Verordnung 261/2004]] erschwert ist, es können zudem auch etwaige Mehrkosten für den Gast entstehen, da die Airline nicht immer für dessen Verspätung verantwortlich ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Rechtsprechung=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Gericht,Datum                                        !! Aktenzeichen                      !! Amtliche Leitsätze/Inhalt&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [http://reise-recht-wiki.de/ausgleichsanspruch-bei-annullierung-von-bordkarten-durch-das-luftfahrtuternehmen-urteil-az-c-321-11-eugh.html EuGH, Urteil vom 04.10.2012]     || C-321/11         || &lt;br /&gt;
* Annulliert das Luftfahrtunternehmen die Bordkarten der Fluggäste, da es der Meinung ist, dass die Fluggäste den Flug nicht mehr erreichen werden, so entsteht für die Fluggäste ein Anspruch auf eine Ausgleichszahlung im Sinne der [[EG-Verordnung 261/2004]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [http://reise-recht-wiki.de/keine-nichtbefoerderung-bei-verspaeteter-gepaeckaufgabe-urteil-az-x-zr-83-12-bgh.html BGH, Urteil vom 16.04.2013]            || X ZR 83/12 || &lt;br /&gt;
* Eine Nichtbeförderung liegt nur dann vor, wenn das Luftfahrtunternehmen sich ausdrücklich weigert den Fluggast an Bord eines Ihrer Fluggeräte zu transportieren.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [http://reise-recht-wiki.de/nichtbefoerderung-bei-verspaeteter-kofferankunft-vo-eg-nr-261-2004-urteil-az-x-zr-128-11-bgh.html BGH, Urteil vom 28.08.2012] || X ZR 128/11 || &lt;br /&gt;
* Kann das Gepäck bei einem Zwischenstopp nicht zügig umgeladen werde, müssen die Reisenden trotzdem befördert werden, da ansonsten eine Beförderungsverweigerung nach [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html#point7 Artikels 7 der Verordnung EG Nr. 261/2004] vorliegt.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [http://reise-recht-wiki.de/ausgleichsanspruch-erfordert-eintreffen-des-fluggastes-45-min-vor-abflug-am-gate-urteil-az-16-u-220-10-olg-frankfurt.html OLG Frankfurt, Urteil vom 08.09.2011]      || 16 U 220/10  ||&lt;br /&gt;
* Damit ein Anspruch auf eine Ausgleichszahlung im Sinne der [[EG-Verordnung 261/2004]] entstehen kann, muss der Fluggast mindestens 45 Minuten vor dem geplanten Abflug am entsprechenden Gate eintreffen.&lt;br /&gt;
* Das aushändigen beider Bordkarten für einen zweiteiligen Flug, vor dessen Antritt, garantiert keinen Mitflug im Anschlussflug, sondern stellt lediglich einen Service des Luftfahrtunternehmens dar.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [http://reise-recht-wiki.de/pflicht-der-fluggesellschaft-zum-aufruf-zum-check-in.html AG Charlottenburg, Urteil vom 21.04.2009]                || 226 C 331/08 || &lt;br /&gt;
* Eine Airline hat die Pflicht verspätete Fluggäste ausrufen zu lassen.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| [http://reise-recht-wiki.de/kein-schadensersatz-bei-zuspaetkommen-zur-abfertigung.html AG Offenbach, Urteil vom 06.01.2006] || 33 C 2/06 ||&lt;br /&gt;
* Wenn sich der Fluggast nicht spätestens 45 Minuten vor der veröffentlichten Abflugzeit zur Abfertigung einfindet, liegen die Voraussetzungen für einen Ausgleichsanspruch nach der [[EG-Verordnung 261/2004]] nicht vor.&lt;br /&gt;
|}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Wikipadmin</name></author>
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