Verpasster Anschlussflug - Versionsgeschichte

Wikipadmin: /* Verpassen des Anschlussfluges */

2019-02-28T14:23:04Z

Verpassen des Anschlussfluges

← Nächstältere Version		Version vom 28. Februar 2019, 14:23 Uhr
Zeile 13:		Zeile 13:

	=Verpassen des Anschlussfluges=		=Verpassen des Anschlussfluges=
	Handelt es sich um direkte Anschlussflüge, so kann dem Fluggast auch dann ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zustehen, wenn der Fluggast auf Grund von einer [[Verspätung]] des Zubringerflugzeuges den Anschlussflug nicht mehr erreicht. Der EuGH hat in seiner Rechtsprechung entschieden, dass ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen dann besteht, wenn mehrere aufeinanderfolgende Flüge bei dem [[Luftfahrtunternehmen]] gebucht werden, das auf einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen in Anspruch genommen werden kann ([http://reise-recht-wiki.de/annullierung-und-verspaetung-des-zubringerfluges-urteil-az-c-11-11-eugh.html EuGH, Urt. v. 26.02.2013, Az: C-11/11]). Einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen hat der Fluggast dann nicht, wenn er eigenständig mehrere separate Buchungen für aufeinanderfolgende Flüge vornimmt.		Handelt es sich um direkte Anschlussflüge, so kann dem Fluggast auch dann ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zustehen, wenn der Fluggast auf Grund von einer [[Verspätung]] des Zubringerflugzeuges den Anschlussflug nicht mehr erreicht. Der EuGH hat in seiner Rechtsprechung entschieden, dass ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen dann besteht, wenn mehrere aufeinanderfolgende Flüge bei dem [[Luftfahrtunternehmen]] gebucht werden, das auf einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen in Anspruch genommen werden kann ([http://reise-recht-wiki.de/annullierung-und-verspaetung-des-zubringerfluges-urteil-az-c-11-11-eugh.html EuGH, Urt. v. 26.02.2013, Az: C-11/11]). Einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen hat der Fluggast dann nicht, wenn er eigenständig mehrere separate Buchungen für aufeinanderfolgende Flüge vornimmt.
			Wünscht der Passagier eine möglichst rasche Ersatzbeförderung, so hat diese nach Art. 8 Abs. 1 lit. b der Verordnung „unter vergleichbaren Reisebedingungen“ und „zum frühestmöglichen Zeitpunkt“ zu erfolgen. Geschieht dies nicht und organisiert der Reisende sich sodann selbst die Beförderung zum Zielort, ist das Luftfahrtunternehmen gem. §§ 280 ff. BGB i.V.m. dem Luftbeförderungsvertrag zum Ersatz des daraus entstehenden Schadens verpflichtet.

	Denn in einem solchen Fall kann das Verpassen des Folgeflugs nicht der Risikosphäre des den ersten Flug ausführenden [[Luftfahrtunternehmen]]s zugerechnet werden. Vielmehr verfügt der [[Fluggast]]aufgrund seiner Reiseunterlagen selbst über Kenntnisse zu der geplanten Verbindung. Er kann somit Probleme in der Planung der Flugverbindungen eigenständig erkennen ([http://reise-recht-wiki.de/erhebliche-flugverspaetung-auf-grund-verpassen-des-anschlussfluges-urteil-az-320-s-41-15-lg-hamburg.html LG Hamburg, Urt. v. 06.11.2015, Az: 320 S 41/15]).<br/>		Denn in einem solchen Fall kann das Verpassen des Folgeflugs nicht der Risikosphäre des den ersten Flug ausführenden [[Luftfahrtunternehmen]]s zugerechnet werden. Vielmehr verfügt der [[Fluggast]]aufgrund seiner Reiseunterlagen selbst über Kenntnisse zu der geplanten Verbindung. Er kann somit Probleme in der Planung der Flugverbindungen eigenständig erkennen ([http://reise-recht-wiki.de/erhebliche-flugverspaetung-auf-grund-verpassen-des-anschlussfluges-urteil-az-320-s-41-15-lg-hamburg.html LG Hamburg, Urt. v. 06.11.2015, Az: 320 S 41/15]).<br/>

Wikipadmin: /* Verpassen des Anschlussfluges */

2019-01-29T12:34:39Z

Verpassen des Anschlussfluges

← Nächstältere Version		Version vom 29. Januar 2019, 12:34 Uhr
Zeile 13:		Zeile 13:

	=Verpassen des Anschlussfluges=		=Verpassen des Anschlussfluges=
	Handelt es sich um direkte Anschlussflüge, so kann dem Fluggast auch dann ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zustehen, wenn der Fluggast auf Grund von einer [[Verspätung]] des Zubringerflugzeuges den Anschlussflug nicht mehr erreicht. Der EuGH hat in seiner Rechtsprechung entschieden, dass ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen dann besteht, wenn mehrere aufeinanderfolgende Flüge bei dem [[Luftfahrtunternehmen]] gebucht werden, das auf einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen in Anspruch genommen werden kann. Einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen hat der Fluggast dann nicht, wenn er eigenständig mehrere separate Buchungen für aufeinanderfolgende Flüge vornimmt.		Handelt es sich um direkte Anschlussflüge, so kann dem Fluggast auch dann ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zustehen, wenn der Fluggast auf Grund von einer [[Verspätung]] des Zubringerflugzeuges den Anschlussflug nicht mehr erreicht. Der EuGH hat in seiner Rechtsprechung entschieden, dass ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen dann besteht, wenn mehrere aufeinanderfolgende Flüge bei dem [[Luftfahrtunternehmen]] gebucht werden, das auf einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen in Anspruch genommen werden kann ([http://reise-recht-wiki.de/annullierung-und-verspaetung-des-zubringerfluges-urteil-az-c-11-11-eugh.html EuGH, Urt. v. 26.02.2013, Az: C-11/11]). Einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen hat der Fluggast dann nicht, wenn er eigenständig mehrere separate Buchungen für aufeinanderfolgende Flüge vornimmt.

			Denn in einem solchen Fall kann das Verpassen des Folgeflugs nicht der Risikosphäre des den ersten Flug ausführenden [[Luftfahrtunternehmen]]s zugerechnet werden. Vielmehr verfügt der [[Fluggast]]aufgrund seiner Reiseunterlagen selbst über Kenntnisse zu der geplanten Verbindung. Er kann somit Probleme in der Planung der Flugverbindungen eigenständig erkennen ([http://reise-recht-wiki.de/erhebliche-flugverspaetung-auf-grund-verpassen-des-anschlussfluges-urteil-az-320-s-41-15-lg-hamburg.html LG Hamburg, Urt. v. 06.11.2015, Az: 320 S 41/15]).<br/>
			Dies gilt auch, wenn zwar eine [[Reise]] als Ganzes bei einem [[Reiseveranstalter]] gebucht wird, die einzelnen Teilflüge jedoch von verschiedenen [[Fluggesellschaft]]en ausgeführt werden und es in Folge einer geringfügigen [[Verspätung]] auf dem Vorflug letztendlich durch Verpassen des Folgeflugs zu einer erheblichen [[Verspätung]] kommt. ([http://reise-recht-wiki.de/erhebliche-flugverspaetung-auf-grund-verpassen-des-anschlussfluges-urteil-az-320-s-41-15-lg-hamburg.html LG Hamburg, Urt. v. 06.11.2015, Az: 320 S 41/15]). In einem solchen Fall bestehen auch keine Ansprüche gegen das einen ordnungsgemäßen [[Flug]] durchführende [[Luftfahrtunternehmen]] ([http://reise-recht-wiki.de/verspaetung-bei-erreichen-des-endziels-urteil-az-137-c-33413-ag-koeln.html AG Köln, Urt. v. 18.03.2014, Az: 137 C 334/13]).

	= Gerichtsstand=		= Gerichtsstand=

Wikipadmin: Ergänzung

2019-01-29T12:34:09Z

Ergänzung

← Nächstältere Version		Version vom 29. Januar 2019, 12:34 Uhr
Zeile 4:		Zeile 4:
	Der Anspruch auf Ausgleichzahlung wegen einer Flugverspätung besteht auch, wenn der Zubringerflug und der Anschlussflug von verschiedenen Fluggesellschaften durchgeführt werden. Allerdings nur dann, wenn der Fluggast beide Flüge im Rahmen eines einheitlichen Buchungsvorgangs bei einer Fluggesellschaft gebucht hat.		Der Anspruch auf Ausgleichzahlung wegen einer Flugverspätung besteht auch, wenn der Zubringerflug und der Anschlussflug von verschiedenen Fluggesellschaften durchgeführt werden. Allerdings nur dann, wenn der Fluggast beide Flüge im Rahmen eines einheitlichen Buchungsvorgangs bei einer Fluggesellschaft gebucht hat.
	Bei direkten Anschlussflügen könne ein Anspruch auf Ausgleichsleistung auch dann bestehen, wenn die Verspätung eines Fluges dazu geführt habe, dass ein Fluggast einen Anschlussflug nicht erreicht hatte und dadurch der Zielort des letzten Fluges mit einer Verspätung von drei Stunden oder mehr erreicht wurde. Dies ist für solche Fälle zutreffend, in denen mehrere aufeinanderfolgende Flüge bei einer Fluggesellschaft gebucht und von dieser auch ausgeführt wurden.		Bei direkten Anschlussflügen könne ein Anspruch auf Ausgleichsleistung auch dann bestehen, wenn die Verspätung eines Fluges dazu geführt habe, dass ein Fluggast einen Anschlussflug nicht erreicht hatte und dadurch der Zielort des letzten Fluges mit einer Verspätung von drei Stunden oder mehr erreicht wurde. Dies ist für solche Fälle zutreffend, in denen mehrere aufeinanderfolgende Flüge bei einer Fluggesellschaft gebucht und von dieser auch ausgeführt wurden.

			Der Anspruch auf Ausgleichzahlung wegen einer Flugverspätung besteht auch, wenn der Zubringerflug und der [[Anschlussflug]] von verschiedenen [[Fluggesellschaft]]en durchgeführt werden. Es sei nicht ersichtlich, weshalb Fluggäste die eine Flugreise buchen, bei denen die einzelnen Teilstrecken (unter Umständen zufällig) von verschiedenen [[Luftfahrtunternehmen]] durchgeführt werden, anders behandelt werden sollen, als Fluggäste deren [[Flug]]reise insgesamt durch das gleiche [[Luftfahrtunternehmen]] durchgeführt wird. Für die Fluggäste macht es hinsichtlich der Unannehmlichkeiten, die durch die [[Verspätung]] verursacht werden, keinen Unterschied, ob der [[Anschlussflug]] von demselben [[Luftfahrtunternehmen]] durchgeführt wird, wie der Zubringerflug (AG Frankfurt, Az: 29 C 341/14 (21)).
			Allerdings nur dann, wenn der [[Fluggast]] beide Flüge im Rahmen eines einheitlichen Buchungsvorgangs bei einer [[Fluggesellschaft]] gebucht hat. <br/>
			Bei direkten Anschlussflügen könne ein Anspruch auf [[Ausgleichsleistungen]] auch dann bestehen, wenn die [[Verspätung]] eines [[Flug]]es dazu geführt habe, dass ein [[Fluggast]] einen [[Anschlussflug]] nicht erreicht hatte und dadurch der Zielort des letzten [[Flug]]es mit einer [[Verspätung]] von drei Stunden oder mehr erreicht wurde. Dies ist für solche Fälle zutreffend, in denen mehrere aufeinanderfolgende Flüge bei einer [[Fluggesellschaft]] gebucht und von dieser auch ausgeführt wurden.


	Siehe auch: [http://passagierrechte.org/Endziel#Direkter_Anschlussflug Endziel], [http://passagierrechte.org/Direkter_Anschlussflug Direkter Anschlussflug]		Siehe auch: [http://passagierrechte.org/Endziel#Direkter_Anschlussflug Endziel], [http://passagierrechte.org/Direkter_Anschlussflug Direkter Anschlussflug]

Wikipadmin: /* Direkter Anschlussflug */

2019-01-04T11:42:18Z

Direkter Anschlussflug

← Nächstältere Version		Version vom 4. Januar 2019, 11:42 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	=Direkter Anschlussflug=		=Direkter Anschlussflug=
	Von einem direkten Anschlussflug kann dann gesprochen werden, wenn zwischen dem Zubringerflug und dem Anschlussflug von vornherein ein planmäßiger Zusammenhang im Sinne einer unmittelbaren inhaltlichen und zeitlichen Abfolge hergestellt wurde; AG Wedding, Urteil vom 20.11.2017, Az.: 18 C 146/17.		Von einem direkten Anschlussflug kann dann gesprochen werden, wenn zwischen dem Zubringerflug und dem Anschlussflug von vornherein ein planmäßiger Zusammenhang im Sinne einer unmittelbaren inhaltlichen und zeitlichen Abfolge hergestellt wurde; AG Wedding, Urteil vom 20.11.2017, Az.: 18 C 146/17.

			Der Anspruch auf Ausgleichzahlung wegen einer Flugverspätung besteht auch, wenn der Zubringerflug und der Anschlussflug von verschiedenen Fluggesellschaften durchgeführt werden. Allerdings nur dann, wenn der Fluggast beide Flüge im Rahmen eines einheitlichen Buchungsvorgangs bei einer Fluggesellschaft gebucht hat.
			Bei direkten Anschlussflügen könne ein Anspruch auf Ausgleichsleistung auch dann bestehen, wenn die Verspätung eines Fluges dazu geführt habe, dass ein Fluggast einen Anschlussflug nicht erreicht hatte und dadurch der Zielort des letzten Fluges mit einer Verspätung von drei Stunden oder mehr erreicht wurde. Dies ist für solche Fälle zutreffend, in denen mehrere aufeinanderfolgende Flüge bei einer Fluggesellschaft gebucht und von dieser auch ausgeführt wurden.

	Siehe auch: [http://passagierrechte.org/Endziel#Direkter_Anschlussflug Endziel], [http://passagierrechte.org/Direkter_Anschlussflug Direkter Anschlussflug]		Siehe auch: [http://passagierrechte.org/Endziel#Direkter_Anschlussflug Endziel], [http://passagierrechte.org/Direkter_Anschlussflug Direkter Anschlussflug]

Wikipadmin: /* Verpassen des Anschlussfluges */

2019-01-04T08:46:55Z

Verpassen des Anschlussfluges

← Nächstältere Version		Version vom 4. Januar 2019, 08:46 Uhr
Zeile 6:		Zeile 6:
	=Verpassen des Anschlussfluges=		=Verpassen des Anschlussfluges=
	Handelt es sich um direkte Anschlussflüge, so kann dem Fluggast auch dann ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zustehen, wenn der Fluggast auf Grund von einer [[Verspätung]] des Zubringerflugzeuges den Anschlussflug nicht mehr erreicht. Der EuGH hat in seiner Rechtsprechung entschieden, dass ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen dann besteht, wenn mehrere aufeinanderfolgende Flüge bei dem [[Luftfahrtunternehmen]] gebucht werden, das auf einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen in Anspruch genommen werden kann. Einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen hat der Fluggast dann nicht, wenn er eigenständig mehrere separate Buchungen für aufeinanderfolgende Flüge vornimmt.		Handelt es sich um direkte Anschlussflüge, so kann dem Fluggast auch dann ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zustehen, wenn der Fluggast auf Grund von einer [[Verspätung]] des Zubringerflugzeuges den Anschlussflug nicht mehr erreicht. Der EuGH hat in seiner Rechtsprechung entschieden, dass ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen dann besteht, wenn mehrere aufeinanderfolgende Flüge bei dem [[Luftfahrtunternehmen]] gebucht werden, das auf einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen in Anspruch genommen werden kann. Einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen hat der Fluggast dann nicht, wenn er eigenständig mehrere separate Buchungen für aufeinanderfolgende Flüge vornimmt.

			= Gerichtsstand=
			Zumindest für die Frage der örtlichen Zuständigkeit ist es unbeachtlich, dass der Ausgleichsanspruch ausschließlich auf eine Verspätung des Anschlussfluges gestützt wird, während der erste Flug (Zubringerflug) planmäßig verlief, wenn das sog. vertragliche Luftfahrtunternehmen auch die Beförderung auf dem ersten Flug im Rahmen der einheitlichen Buchung beider Flüge schuldete. Die für die Bestimmung des Erfüllungsorts maßgebliche Verpflichtung muss nicht die streitige Verpflichtung sein.

	=LG Darmstadt, Urt. v. 15.02.17, Az.: 25 S 75/16=		=LG Darmstadt, Urt. v. 15.02.17, Az.: 25 S 75/16=
	In dem Urteil mit dem Az.: 25 S 75/16 des LG Darmstadt vom 15.02.17 wurde richtig festgestellt, dass hier ein Anspruch wegen verweigerter Beförderung vorliegen kann (Art. 4 Abs. 3, Art. 7 Abs. 1 lit.c). Da der Einsteigevorgang bereits abgeschlossen war, musste das [[Luftfahrtunternehmen]] die Fluggäste nicht mehr an Bord nehmen, weil der Einsteigevorgang bereits abgeschlossen war. Das ist selbst dann der Fall, wenn das Flugzeug nach Havanna noch in der Parkposition am Flugsteig befunden hätte, als die Reisenden den Ausgang erreichten (BGH, Urteil vom 07.05.13, Az.: X ZR 127/11). Das LG Darmstadt teilt nicht die Ansicht des AG Rüsselheim, dass kein Anspruch wegen Verspätung nach Art. 7 Abs. 1 lit. c) VO besteht, weil der Zubringerflug und der Anschlussflug nicht von demselben [[Luftfahrtunternehmen]] durchgeführt wurden. Ein Ausgleichsanspruch kann weiterhin nicht ausgeschlossen werden, nur weil der erste [[Flug] verspätet war, die [[Verspätung]] jedoch weniger als drei Stunden betrug. Denn bei direkten Anschlussflügen besteht auch dann ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen, wenn die [[Verspätung]] des Zubringerfluges dazu führt, dass der Anschlussflug nicht mehr erreicht werden kann. Nach der Rechtsprechung des EuGH kommt es eher darauf an, ob der Fluggast sein [[Endziel]] mit einer [[Verspätung]] von mehr als drei Stunden erreicht hat. Dabei ist unter [[Endziel]] nach der Definition in Art. 2 lit. h) VO der Zielort zu verstehen, auf dem am Abfertigungsschalter vorgelegten Flugschein, bei direkten Anschlussflügen der Zielort des letzten Fluges. Im vorliegenden Fall wäre es Havanna.		In dem Urteil mit dem Az.: 25 S 75/16 des LG Darmstadt vom 15.02.17 wurde richtig festgestellt, dass hier ein Anspruch wegen verweigerter Beförderung vorliegen kann (Art. 4 Abs. 3, Art. 7 Abs. 1 lit.c). Da der Einsteigevorgang bereits abgeschlossen war, musste das [[Luftfahrtunternehmen]] die Fluggäste nicht mehr an Bord nehmen, weil der Einsteigevorgang bereits abgeschlossen war. Das ist selbst dann der Fall, wenn das Flugzeug nach Havanna noch in der Parkposition am Flugsteig befunden hätte, als die Reisenden den Ausgang erreichten (BGH, Urteil vom 07.05.13, Az.: X ZR 127/11). Das LG Darmstadt teilt nicht die Ansicht des AG Rüsselheim, dass kein Anspruch wegen Verspätung nach Art. 7 Abs. 1 lit. c) VO besteht, weil der Zubringerflug und der Anschlussflug nicht von demselben [[Luftfahrtunternehmen]] durchgeführt wurden. Ein Ausgleichsanspruch kann weiterhin nicht ausgeschlossen werden, nur weil der erste [[Flug] verspätet war, die [[Verspätung]] jedoch weniger als drei Stunden betrug. Denn bei direkten Anschlussflügen besteht auch dann ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen, wenn die [[Verspätung]] des Zubringerfluges dazu führt, dass der Anschlussflug nicht mehr erreicht werden kann. Nach der Rechtsprechung des EuGH kommt es eher darauf an, ob der Fluggast sein [[Endziel]] mit einer [[Verspätung]] von mehr als drei Stunden erreicht hat. Dabei ist unter [[Endziel]] nach der Definition in Art. 2 lit. h) VO der Zielort zu verstehen, auf dem am Abfertigungsschalter vorgelegten Flugschein, bei direkten Anschlussflügen der Zielort des letzten Fluges. Im vorliegenden Fall wäre es Havanna.

Wikipadmin: /* Direkter Anschlussflug */ Links ergänzt

2018-12-29T12:54:09Z

Direkter Anschlussflug: Links ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 29. Dezember 2018, 12:54 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	=Direkter Anschlussflug=		=Direkter Anschlussflug=
	Von einem direkten Anschlussflug kann dann gesprochen werden, wenn zwischen dem Zubringerflug und dem Anschlussflug von vornherein ein planmäßiger Zusammenhang im Sinne einer unmittelbaren inhaltlichen und zeitlichen Abfolge hergestellt wurde; AG Wedding, Urteil vom 20.11.2017, Az.: 18 C 146/17.		Von einem direkten Anschlussflug kann dann gesprochen werden, wenn zwischen dem Zubringerflug und dem Anschlussflug von vornherein ein planmäßiger Zusammenhang im Sinne einer unmittelbaren inhaltlichen und zeitlichen Abfolge hergestellt wurde; AG Wedding, Urteil vom 20.11.2017, Az.: 18 C 146/17.

			Siehe auch: [http://passagierrechte.org/Endziel#Direkter_Anschlussflug Endziel], [http://passagierrechte.org/Direkter_Anschlussflug Direkter Anschlussflug]

	=Verpassen des Anschlussfluges=		=Verpassen des Anschlussfluges=

Wikipadmin: /* Urteile */ Urteil des AG Wedding vom 20.11.2017 eingefügt

2018-12-27T08:00:37Z

Urteile: Urteil des AG Wedding vom 20.11.2017 eingefügt

← Nächstältere Version		Version vom 27. Dezember 2018, 08:00 Uhr
Zeile 33:		Zeile 33:
	* BGH, Urteil vom 09.12.10, Az.: Xa ZR 80/10		* BGH, Urteil vom 09.12.10, Az.: Xa ZR 80/10
	* EuGH, Urteil vom 04.07.18, Rechtssache C‑532/17		* EuGH, Urteil vom 04.07.18, Rechtssache C‑532/17

	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! style= "text-align:left;"\| Urteile, Datum		! style= "text-align:left;"\| Urteile, Datum
Zeile 43:		Zeile 44:
	*Art. 3 Abs. 1 Buchst. a der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 ist dahin auszulegen, dass diese Verordnung für eine Fluggastbeförderung gilt, die aufgrund einer einzigen Buchung erfolgt und zwischen dem Abflug von einem Flughafen im Gebiet eines Mitgliedstaats und der Ankunft auf einem Flughafen im Gebiet eines Drittstaats eine planmäßige Zwischenlandung außerhalb der Europäischen Union mit einem Wechsel des Fluggeräts umfasst.		*Art. 3 Abs. 1 Buchst. a der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 ist dahin auszulegen, dass diese Verordnung für eine Fluggastbeförderung gilt, die aufgrund einer einzigen Buchung erfolgt und zwischen dem Abflug von einem Flughafen im Gebiet eines Mitgliedstaats und der Ankunft auf einem Flughafen im Gebiet eines Drittstaats eine planmäßige Zwischenlandung außerhalb der Europäischen Union mit einem Wechsel des Fluggeräts umfasst.
	\|-		\|-
			\|AG Wedding, Urteil vom 20.11.2017
			\|18 C 146/17
			\|Von einem direkten Anschlussflug kann dann ausgegangen werden, wenn zwischen dem ersten und dem zweiten Flug von vornherein ein planmäßiger Zusammenhang im Sinne einer unmittelbaren inhaltlichen und zeitlichen Abfolge hergestellt wurde.
			\|}

	=Ähnliche Beiträge=		=Ähnliche Beiträge=
	* [[Verspätung]]		* [[Verspätung]]
	* [[Außergewöhnliche Umstände]]		* [[Außergewöhnliche Umstände]]

Wikipadmin: /* Direkter Anschlussflug */ Definition des direkten Anschlussfluges vom AG Wedding eingefügt

2018-12-27T07:57:23Z

Direkter Anschlussflug: Definition des direkten Anschlussfluges vom AG Wedding eingefügt

← Nächstältere Version		Version vom 27. Dezember 2018, 07:57 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	=Direkter Anschlussflug=		=Direkter Anschlussflug=
	~~Der Begriff des~~ direkten ~~Anschlussfluges ist weder in der Verordnung ausdrücklich definiert~~, ~~noch hat sich der EuGH ausdrücklich mit diesem Begriff befasst. Folgt man~~ dem ~~Wortlaut, so handelt es sich bei einem~~ Anschlussflug ~~um einen [[Flug]], der einem anderen [[Flug]] nachfolgt~~ und ~~dessen Zweck es ist~~, ~~den Fluggast~~ vom ~~Ziel des ersten Flugs zu einem anderen Zielort weiterzubefördern~~. ~~Als direkt kann ein Anschlussflug dann angesehen werden~~, ~~wenn zwischen den beiden Flügen kein allzu großer Zeitraum liegt~~.		Von einem direkten Anschlussflug kann dann gesprochen werden, wenn zwischen dem Zubringerflug und dem Anschlussflug von vornherein ein planmäßiger Zusammenhang im Sinne einer unmittelbaren inhaltlichen und zeitlichen Abfolge hergestellt wurde; AG Wedding, Urteil vom 20.11.2017, Az.: 18 C 146/17.

	=Verpassen des Anschlussfluges=		=Verpassen des Anschlussfluges=
	Handelt es sich um direkte Anschlussflüge, so kann dem Fluggast auch dann ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zustehen, wenn der Fluggast auf Grund von einer [[Verspätung]] des Zubringerflugzeuges den Anschlussflug nicht mehr erreicht. Der EuGH hat in seiner Rechtsprechung entschieden, dass ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen dann besteht, wenn mehrere aufeinanderfolgende Flüge bei dem [[Luftfahrtunternehmen]] gebucht werden, das auf einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen in Anspruch genommen werden kann. Einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen hat der Fluggast dann nicht, wenn er eigenständig mehrere separate Buchungen für aufeinanderfolgende Flüge vornimmt.		Handelt es sich um direkte Anschlussflüge, so kann dem Fluggast auch dann ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zustehen, wenn der Fluggast auf Grund von einer [[Verspätung]] des Zubringerflugzeuges den Anschlussflug nicht mehr erreicht. Der EuGH hat in seiner Rechtsprechung entschieden, dass ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen dann besteht, wenn mehrere aufeinanderfolgende Flüge bei dem [[Luftfahrtunternehmen]] gebucht werden, das auf einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen in Anspruch genommen werden kann. Einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen hat der Fluggast dann nicht, wenn er eigenständig mehrere separate Buchungen für aufeinanderfolgende Flüge vornimmt.

Wikipadmin: /* Problem des Falls */

2018-11-01T17:20:22Z

Problem des Falls

← Nächstältere Version		Version vom 1. November 2018, 17:20 Uhr
Zeile 16:		Zeile 16:
	Daraufhin wurde von der Passagierin Klage beim Landgericht erhoben. Das Landgericht Berlin hat im folgenden dem europäischen Gerichtshof folgende Frage zur Vorabentscheidung vorgelegt:		Daraufhin wurde von der Passagierin Klage beim Landgericht erhoben. Das Landgericht Berlin hat im folgenden dem europäischen Gerichtshof folgende Frage zur Vorabentscheidung vorgelegt:
	Liegt ein Flug im Sinne des [http://reisegesetze.reise-recht-wiki.de/Fluggastverordnung.html Art. 3 Abs. 1 Buchst. a der Verordnung Nr. 261/2004] vor, wenn der [[Beförderungsvorgang]] eines [[Luftfahrtunternehmen]]s planmäßige Unterbrechungen (Zwischenlandungen) außerhalb des Gebiets der Europäischen Union mit einem Wechsel des Fluggeräts enthält?		Liegt ein Flug im Sinne des [http://reisegesetze.reise-recht-wiki.de/Fluggastverordnung.html Art. 3 Abs. 1 Buchst. a der Verordnung Nr. 261/2004] vor, wenn der [[Beförderungsvorgang]] eines [[Luftfahrtunternehmen]]s planmäßige Unterbrechungen (Zwischenlandungen) außerhalb des Gebiets der Europäischen Union mit einem Wechsel des Fluggeräts enthält?
	Kernproblem war, dass es sich bei dem Transport von Berlin nach Casablanca um zwei Flüge handelte und der zweite Flug von einem Drittstaat (Marokko) ausging. Einmal von Berlin nach Casablanca und von Casablanca nach Agadir.		Kernproblem war, dass es sich bei dem Transport von Berlin nach Casablanca um zwei Flüge handelte und der zweite Flug von einem Drittstaat (Marokko) ausging. Einmal von Berlin nach Casablanca und von Casablanca nach Agadir.

	=== Entscheidung des europäischen Gerichtshofs ===		=== Entscheidung des europäischen Gerichtshofs ===

Wikipadmin: /* Europäischer Gerichtshof, Urt. v. 31. Mai 2018, Rechtssache C-‑537/17 */

2018-11-01T16:39:21Z

Europäischer Gerichtshof, Urt. v. 31. Mai 2018, Rechtssache C-‑537/17

← Nächstältere Version		Version vom 1. November 2018, 16:39 Uhr
Zeile 9:		Zeile 9:

	== Europäischer Gerichtshof, Urt. v. 31. Mai 2018, Rechtssache C-‑537/17 ==		== Europäischer Gerichtshof, Urt. v. 31. Mai 2018, Rechtssache C-‑537/17 ==
			=== Sachverhalt ===
	In dem Urteil vom europäischen Gerichtshof vom 31. Mai 2018 ging es um das Schadensersatzbegehren einer Passagierin, welche einen [[Flug]] bei Royal Air Maroc SA von Berlin nach Agadir (Marokko) mit Zwischenstopp in Casablanca (Marokko) gebucht hat. In Casablanca sollte ein planmäßiger Zwischenstopp mit Wechsel des Fluggeräts erfolgen. Allerdings kam es bereits beim Abflug in Berlin zu einer [[Verspätung]]. Nach Ankunft der Passagierin in Casablanca wurde ihr von Royal Air Maroc die weitere Beförderung verweigert, mit der Begründung, dass ihr [[Sitzplatz]] anderweitig vergeben wurde. Schlussendlich musste die Passagierin ihre Reise mit einer anderen Maschine der Royal Air Maroc fortsetzen und kam im Zielort mit einer Verspätung von vier Stunden an.		In dem Urteil vom europäischen Gerichtshof vom 31. Mai 2018 ging es um das Schadensersatzbegehren einer Passagierin, welche einen [[Flug]] bei Royal Air Maroc SA von Berlin nach Agadir (Marokko) mit Zwischenstopp in Casablanca (Marokko) gebucht hat. In Casablanca sollte ein planmäßiger Zwischenstopp mit Wechsel des Fluggeräts erfolgen. Allerdings kam es bereits beim Abflug in Berlin zu einer [[Verspätung]]. Nach Ankunft der Passagierin in Casablanca wurde ihr von Royal Air Maroc die weitere Beförderung verweigert, mit der Begründung, dass ihr [[Sitzplatz]] anderweitig vergeben wurde. Schlussendlich musste die Passagierin ihre Reise mit einer anderen Maschine der Royal Air Maroc fortsetzen und kam im Zielort mit einer Verspätung von vier Stunden an.
	Die Passagierin hat daraufhin von Royal Air Maroc eine Ausgleichsleistung wegen der Verspätung verlangt. Royal Air Maroc verweigerte die Zahlung jedoch, mit der Begründung, dass es keinen Ausgleichsanspruch nach der [http://reisegesetze.reise-recht-wiki.de/Fluggastverordnung.html Verordnung Nr. 261/2004] habe.		Die Passagierin hat daraufhin von Royal Air Maroc eine Ausgleichsleistung wegen der Verspätung verlangt. Royal Air Maroc verweigerte die Zahlung jedoch, mit der Begründung, dass es keinen Ausgleichsanspruch nach der [http://reisegesetze.reise-recht-wiki.de/Fluggastverordnung.html Verordnung Nr. 261/2004] habe.