Montrealer Übereinkommen - Versionsgeschichte

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2019-12-20T14:13:27Z

Montrealer Übereinkommen englisch

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	Gegenstand des Übereinkommens sind unter anderem Ansprüche bei Gepäckschäden, Ansprüche bei Personenschäden, Ansprüche bei Verspätungen, die Bestimmung von Anzeigefristen im Schadensfall und der entsprechende Haftungsumfang.		Gegenstand des Übereinkommens sind unter anderem Ansprüche bei Gepäckschäden, Ansprüche bei Personenschäden, Ansprüche bei Verspätungen, die Bestimmung von Anzeigefristen im Schadensfall und der entsprechende Haftungsumfang.

	==Montrealer Übereinkommen englisch==		==[[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|Montrealer Übereinkommen englisch]]==
	Das Montrealer Übereinkommen ist in den sechs offiziellen UNO-Sprachen ([[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|insbesondere Englisch]]) abgefasst, wobei jeder Wortlaut in gleichem Umfang verbindlich ist. Die bedeutet auch, dass die deutsche Übersetzung keine verbindliche Fassung des Vertrages darstellt.		Das Montrealer Übereinkommen ist in den sechs offiziellen UNO-Sprachen ([[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|insbesondere Englisch]]) abgefasst, wobei jeder Wortlaut in gleichem Umfang verbindlich ist. Die bedeutet auch, dass die deutsche Übersetzung keine verbindliche Fassung des Vertrages darstellt.
	Gleichwohl regelt auch die [[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|englisch-sprachige Fassung ]] die Haftungsfragen im internationalen zivilen Luftverkehr. Das Montrealer Übereinkommen wurde am 28. Mai 1999 unterzeichnet. Kern dieser Übereinkunft ist die [[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|Modernisierung der rechtlichen Vorgaben bei einer Luftbeförderung]] .		Gleichwohl regelt auch die [[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|englisch-sprachige Fassung ]] die Haftungsfragen im internationalen zivilen Luftverkehr. Das Montrealer Übereinkommen wurde am 28. Mai 1999 unterzeichnet. Kern dieser Übereinkunft ist die [[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|Modernisierung der rechtlichen Vorgaben bei einer Luftbeförderung]] .
	Im Gegensatz zu den anderen bestehenden internationalen Beförderungsabkommen können die Haftungshöchstbeträge angepasst werden, ohne dabei einen neuen Vertrag verhandeln zu müssen.		Im Gegensatz zu den anderen bestehenden internationalen Beförderungsabkommen können die Haftungshöchstbeträge angepasst werden, ohne dabei einen neuen [[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|Vertrag]] verhandeln zu müssen.

	==Über das Montrealer Übereinkommen (MÜ)==		==Über das Montrealer Übereinkommen (MÜ)==

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2019-12-20T14:09:09Z

Warschauer Abkommen

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	*Besonderheiten bei [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text#4._Kapitel\|gemischter Beförderung]]		*Besonderheiten bei [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text#4._Kapitel\|gemischter Beförderung]]
	*die internationale Rechtsdurchsetzung		*die internationale Rechtsdurchsetzung

			=== Modernisierung des Abkommens ===
			Das [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text\|Warschauer Abkommen]] wurde nach seiner Veröffentlichung vielfach ergänzt, unter anderem etwa durch das Haager Protokoll, das Montreal-Interim Agreement und die vier Montrealer Protokolle.

			Insbesondere die niedrigen Haftungsgrenzen des [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text\|Warschauer Abkommen]] wurden kritisiert. Es wurde in vielen Staaten inzwischen durch das 1999 unterzeichnete [Montrealer Übereinkommen]n abgelöst; allerdings ist das [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text\|Warschauer Abkommen]] noch in einigen Staaten in Kraft.

			Die Fortsetzung des Montrealer Protokolls war das [[Montrealer Übereinkommen]]. Dies war nun eine gründliche Revision des [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text\|Warschauer Abkommen]]s, die 1999 stattfand. Insbesondere ging es um die technischen Veränderungen und den elektronischen Datenaustausch, dem das Abkommen gerecht werden musste.

	=== Siehe auch ===		=== Siehe auch ===

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2019-12-20T14:05:06Z

Montrealer Abkommen

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	Des Weiteren legt Das Montrealer Übereinkommen fest, dass der Luftbeförderungsvertrag weder hinsichtlich des Abflugzeitpunkts noch hinsichtlich des Ankunftszeitpunkts ein absolutes oder relatives Fixgeschäft darstellt.		Des Weiteren legt Das Montrealer Übereinkommen fest, dass der Luftbeförderungsvertrag weder hinsichtlich des Abflugzeitpunkts noch hinsichtlich des Ankunftszeitpunkts ein absolutes oder relatives Fixgeschäft darstellt.

	~~==Montrealer Abkommen==~~

	Montrealer Abkommen Verspätung, Montrealer Abkommen englisch, Montrealer Abkommen Gepäckverlust, Montrealer Abkommen Kofferverlust, Montrealer Abkommen Gepäckbeschädigung, Montrealer Abkommen Artikel 22, Montrealer Abkommen 1971



	==[[Warschauer Abkommen]]==		==[[Warschauer Abkommen]]==

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2019-12-20T14:04:27Z

Warschauer Abkommen

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	==[[Warschauer Abkommen]]==		==[[Warschauer Abkommen]]==
			=== Anwendungsbereich===
	Das "[[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text\|Warschauer Abkommen]] über die Beförderung im internationalen Luftverkehr" ist ein internationaler Vertrag zur Vereinfachung der Regeln über die Beförderung im Internationalen Luftverkehr, das für viele Staaten inzwischen durch das [[Montrealer Übereinkommen]] abgelöst wurde.		Das "[[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text\|Warschauer Abkommen]] über die Beförderung im internationalen Luftverkehr" ist ein internationaler Vertrag zur Vereinfachung der Regeln über die Beförderung im Internationalen Luftverkehr, das für viele Staaten inzwischen durch das [[Montrealer Übereinkommen]] abgelöst wurde.

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2019-12-20T14:03:53Z

Warschauer Abkommen

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	*Besonderheiten bei [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text#4._Kapitel\|gemischter Beförderung]]		*Besonderheiten bei [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text#4._Kapitel\|gemischter Beförderung]]
	*die internationale Rechtsdurchsetzung		*die internationale Rechtsdurchsetzung

			=== Siehe auch ===
			* [[Montrealer Übereinkommen]]
			* [[Fluggastrechte]]
			* [[EG-Verordnung 261/2004]]
			* [[Warschauer Abkommen Text]]

	==Montrealer Übereinkommen Fluggastrechteverordnung==		==Montrealer Übereinkommen Fluggastrechteverordnung==

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2019-12-20T14:02:06Z

Warschauer Abkommen

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	==Warschauer Abkommen==		==[[Warschauer Abkommen]]==
			Das "[[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text\|Warschauer Abkommen]] über die Beförderung im internationalen Luftverkehr" ist ein internationaler Vertrag zur Vereinfachung der Regeln über die Beförderung im Internationalen Luftverkehr, das für viele Staaten inzwischen durch das [[Montrealer Übereinkommen]] abgelöst wurde.

	~~Das [[Warschauer Abkommen]] ist der Vorgänger des Montrealer Übereinkommens und gilt nur noch für die Staaten, welche das Montrealer Übereinkommen noch nicht ratifiziert haben.~~ Das Abkommen wurde am 12. Oktober 1929 in Warschau unterzeichnet und 1933 für Deutschland ratifiziert. Das Montrealer Übereinkommen ist moderner gestaltet als das Warschauer Abkommen und soll dieses nach und nach immer mehr ablösen.		Das Abkommen wurde am 12. Oktober 1929 in Warschau unterzeichnet und 1933 für Deutschland ratifiziert. Das Montrealer Übereinkommen ist moderner gestaltet als das [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text\|Warschauer Abkommen]] und soll dieses nach und nach immer mehr ablösen.
	Durch das [[Warschauer Abkommen]] wird die Haftung des Luftfrachtführers sowohl bei Schadensersatz bei Schäden des Fluggasts, als auch bei Güterschäden geregelt. Bei den Schäden des Fluggasts kann es sich um Personen-, Gepäck- und Verspätungsschäden handeln. Zu Güterschäden zählen Vorkomnisse wie Zerstörung, Beschädigung, Verlust und Verspätung eines Guts. Damit wird den Vertragsstaaten aufgegeben eine Versicherungspflicht für die genannten Schäden zu gewährleisten.		Durch das [[Warschauer Abkommen]] wird die Haftung des Luftfrachtführers sowohl bei Schadensersatz bei Schäden des Fluggasts, als auch bei Güterschäden geregelt. Bei den Schäden des Fluggasts kann es sich um Personen-, Gepäck- und Verspätungsschäden handeln. Zu Güterschäden zählen Vorkomnisse wie Zerstörung, Beschädigung, Verlust und Verspätung eines Guts. Damit wird den Vertragsstaaten aufgegeben eine Versicherungspflicht für die genannten Schäden zu gewährleisten.

	Voraussetzung für die Anwendbarkeit des Abkommens ist, dass entweder die Staaten des Abgangs- und des Zielflughafens dieses Abkommen ratifiziert haben oder dass die Anwendbarkeit im konkreten [[Luftbeförderungsvertrag]] ausdrücklich vereinbart wird.		Voraussetzung für die Anwendbarkeit des Abkommens ist, dass entweder die Staaten des Abgangs- und des Zielflughafens dieses [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text\|Abkommen]] ratifiziert haben oder dass die Anwendbarkeit im konkreten [[Luftbeförderungsvertrag]] ausdrücklich vereinbart wird.

	Das [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text\|Warschauer Abkommen]] hat folgenden Inhalt:		Das [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text\|Warschauer Abkommen]] hat folgenden Inhalt:

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2019-12-20T13:56:07Z

Warschauer Abkommen

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	Voraussetzung für die Anwendbarkeit des Abkommens ist, dass entweder die Staaten des Abgangs- und des Zielflughafens dieses Abkommen ratifiziert haben oder dass die Anwendbarkeit im konkreten [[Luftbeförderungsvertrag]] ausdrücklich vereinbart wird.		Voraussetzung für die Anwendbarkeit des Abkommens ist, dass entweder die Staaten des Abgangs- und des Zielflughafens dieses Abkommen ratifiziert haben oder dass die Anwendbarkeit im konkreten [[Luftbeförderungsvertrag]] ausdrücklich vereinbart wird.

	~~Der Vertrag~~ hat folgenden Inhalt:		Das [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text\|Warschauer Abkommen]] hat folgenden Inhalt:
	*Regelungen zum [[Flugschein]] und dem Fluggepäckschein
	*Regelungen zum Luftfrachtbrief		*Regelungen zum [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text#1._Abschnitt\|Flugschein]]und dem [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text#2._Abschnitt\|Fluggepäckschein]]
	*Fragen der Haftung bei Verstößen deliktischer und vertragsrechtlicher Art		*Regelungen zum [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text#3._Abschnitt\|Luftfrachtbrief]]
	*Besonderheiten bei gemischter Beförderung		*Fragen der [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text#3._kapitel\|Haftung]] bei Verstößen deliktischer und vertragsrechtlicher Art
			*Besonderheiten bei [[#https://passagierrechte.org/Warschauer_Abkommen_Text#4._Kapitel\|gemischter Beförderung]]
	*die internationale Rechtsdurchsetzung		*die internationale Rechtsdurchsetzung

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2019-12-18T13:20:58Z

Montrealer Übereinkommen englisch

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	Das Montrealer Übereinkommen ist in den sechs offiziellen UNO-Sprachen ([[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|insbesondere Englisch]]) abgefasst, wobei jeder Wortlaut in gleichem Umfang verbindlich ist. Die bedeutet auch, dass die deutsche Übersetzung keine verbindliche Fassung des Vertrages darstellt.		Das Montrealer Übereinkommen ist in den sechs offiziellen UNO-Sprachen ([[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|insbesondere Englisch]]) abgefasst, wobei jeder Wortlaut in gleichem Umfang verbindlich ist. Die bedeutet auch, dass die deutsche Übersetzung keine verbindliche Fassung des Vertrages darstellt.
	Gleichwohl regelt auch die [[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|englisch-sprachige Fassung ]] die Haftungsfragen im internationalen zivilen Luftverkehr. Das Montrealer Übereinkommen wurde am 28. Mai 1999 unterzeichnet. Kern dieser Übereinkunft ist die [[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|Modernisierung der rechtlichen Vorgaben bei einer Luftbeförderung]] .		Gleichwohl regelt auch die [[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|englisch-sprachige Fassung ]] die Haftungsfragen im internationalen zivilen Luftverkehr. Das Montrealer Übereinkommen wurde am 28. Mai 1999 unterzeichnet. Kern dieser Übereinkunft ist die [[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|Modernisierung der rechtlichen Vorgaben bei einer Luftbeförderung]] .
			Im Gegensatz zu den anderen bestehenden internationalen Beförderungsabkommen können die Haftungshöchstbeträge angepasst werden, ohne dabei einen neuen Vertrag verhandeln zu müssen.

	==Über das Montrealer Übereinkommen (MÜ)==		==Über das Montrealer Übereinkommen (MÜ)==

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2019-12-18T13:20:08Z

Montrealer Übereinkommen englisch

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	==Montrealer Übereinkommen englisch==		==Montrealer Übereinkommen englisch==
	Das Montrealer Übereinkommen ist in den sechs offiziellen UNO-Sprachen ([[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|insbesondere Englisch]]) abgefasst, wobei jeder Wortlaut in gleichem Umfang verbindlich ist. Die bedeutet auch, dass die deutsche Übersetzung keine verbindliche Fassung des Vertrages darstellt.		Das Montrealer Übereinkommen ist in den sechs offiziellen UNO-Sprachen ([[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|insbesondere Englisch]]) abgefasst, wobei jeder Wortlaut in gleichem Umfang verbindlich ist. Die bedeutet auch, dass die deutsche Übersetzung keine verbindliche Fassung des Vertrages darstellt.
	Gleichwohl regelt auch die [[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|englisch-sprachige Fassung ]] die Haftungsfragen im internationalen zivilen Luftverkehr. Das Montrealer Übereinkommen wurde am 28. Mai 1999 unterzeichnet. Kern dieser Übereinkunft ist die Modernisierung der rechtlichen Vorgaben bei einer Luftbeförderung.		Gleichwohl regelt auch die [[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|englisch-sprachige Fassung ]] die Haftungsfragen im internationalen zivilen Luftverkehr. Das Montrealer Übereinkommen wurde am 28. Mai 1999 unterzeichnet. Kern dieser Übereinkunft ist die [[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|Modernisierung der rechtlichen Vorgaben bei einer Luftbeförderung]] .

	==Über das Montrealer Übereinkommen (MÜ)==		==Über das Montrealer Übereinkommen (MÜ)==

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2019-12-18T13:19:47Z

Montrealer Übereinkommen englisch

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	==Montrealer Übereinkommen englisch==		==Montrealer Übereinkommen englisch==
	Das Montrealer Übereinkommen ist in den sechs offiziellen UNO-Sprachen ([[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|insbesondere Englisch]]) abgefasst, wobei jeder Wortlaut in gleichem Umfang verbindlich ist. Die bedeutet auch, dass die deutsche Übersetzung keine verbindliche Fassung des Vertrages darstellt.		Das Montrealer Übereinkommen ist in den sechs offiziellen UNO-Sprachen ([[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|insbesondere Englisch]]) abgefasst, wobei jeder Wortlaut in gleichem Umfang verbindlich ist. Die bedeutet auch, dass die deutsche Übersetzung keine verbindliche Fassung des Vertrages darstellt.
			Gleichwohl regelt auch die [[#https://passagierrechte.org/Montrealer_%C3%9Cbereinkommen_englisch\|englisch-sprachige Fassung ]] die Haftungsfragen im internationalen zivilen Luftverkehr. Das Montrealer Übereinkommen wurde am 28. Mai 1999 unterzeichnet. Kern dieser Übereinkunft ist die Modernisierung der rechtlichen Vorgaben bei einer Luftbeförderung.

	==Über das Montrealer Übereinkommen (MÜ)==		==Über das Montrealer Übereinkommen (MÜ)==